[더퍼블릭 = 이정우 기자] 최신 5G 휴대폰이 서울 지하철에서 왜 그랬을까? 5G가 지하철 역사에서 잘 안 터지던 이유가 밝혀졌다. 유동인구가 가장 많은 서울·수도권 지하철의 5G망 구축 완료율이 33.6%에 그친 것으로 드러났다.
국회 국토교통위원회 진성준 의원(더불어민주당·서울 강서을)이 통신사의 <지하철 호선별 5G 구축현황>을 제출받아 분석한 결과, 수도권 지하철 총 458개 역사 중 154개(33.6%) 역사만 5G망이 구축된 것으로 파악됐다. 서울 1~9호선 역사도 292개 중 39.7%인 116개 뿐이었다.
운영 주체가 공공이냐 민간이냐에 따라 완료율에서 3배 이상 큰 격차가 있었다. 민자회사인 서울메트로9호선이 운영하는 지하철 9호선은 37개 역사 중 37개 모두 5G 구축이 완료되었던데 반해, 서울교통공사가 운영하는 지하철 1~8호선 255개 역사에서는 79개, 단 30.9%만 완료된 것이다. 세금으로 운영되는 서울교통공사에 대해 서울시민들의 불만이 쌓일 수밖에 없는 대목이다.
또한 부산, 대구, 광주, 대전 등 수도권 외 지하철 191개 역사는 100% 5G 구축이 완료된 것으로 확인되어, 수도권 지하철의 5G 구축 완료율 33.6%와 큰 차이를 보였다. 이는 수도권에서 5G 구축 작업이 전혀 이루어지지 않은 공항철도, 분당선, 서해선, 신분당선, 우이신설선, 인천2호선 등 때문으로 분석된다.
5G 가입자가 올해 초 250만명에서 지난 8월 기준 866만명으로 급증하는 상황에서 유동인구가 많은 수도권 지하철에 5G망이 제대로 구축되지 않아 5G 휴대폰이 터지지 않는다는 민원이 폭주하고 있다. 수도권 5G 구축 지연으로 수도권 가입자들이 요금 및 서비스에 큰 손해를 입은 것이다.
이에 진성준 의원은 “코로나19로 인해 불가피하게 수도권에서의 5G망 구축공사가 지연된 측면이 있다. 이제라도 수도권 지하철 역사에 5G망 구축을 서둘러서 통신 소비자들의 권익을 보호해야 한다. 이를 위해 서울교통공사는 신속하게 공사가 완료될 수 있도록 제반 여건을 마련해야 할 것이다.”고 지적했다.
○ 수도권 외 지방 지하철은 구축 완료되었으나, 수도권은 34% 완료 수준
- 수도권 : 154개 역사/458개 역사, 지방 : 191개 역사/191개 역사
○ 노선별 세부 현황은 표와 같음
더퍼블릭 / 이정우 foxljw@korea.com